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从一艘货船石狩丸转换为客户货船。录制，最多的飞行甲板上在午夜。包括函館航行在工作。录音日期： 1983/5/5，持续时间: 12:43

鹈高"伊予丸"渡船

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UNO 和高松鹈高渡轮签署了。包含模式的伊予丸船舶航行高松。都挤满了很多乘客，反映了外观也爱了本地的脚靠近麦克风的谈话。录音日期： 1984/3/20，持续时间： 6:33

表示"うわじま 1 号"骑

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快递"うわじま号"是被连接上予赞为主线高松和宇和岛是这些列车只有 1 号夜起火车是"いよ号 2"）。KIHA 28 5000 是原始的绿色汽车乘号 20，录得的高松站离境模式发动机的声音小了所以从扬声器发出的声音是惊人的巨大，反之亦然，小

"丁香 54 号 L 有限快递"骑

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最初丁香的问题在札幌市旭川或室阑旭川-，经营年最终/新一年的假期和偶尔千歲機場站 (目前南千岁站)、丁香号也驱动，以节旭川冬季次满足从道路以外的客户。被组织""丁香号 6 车与普通列车、组织和 4 辆未调度的航班，这将成为一个标准的组织，

陆奥问题快递骑

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签署了上野和青森县通过东北为主线周围针对你的陆奥问题的常磐线 hatsukari 问题。所以要发言，"余 seriers 号"列车的说行版和中午是庄严餐车还活着和井 13 汽车要组织，庄严作为一列火车就够了。包括如何青森县站在时间。录音日期

"1 号北海快递"骑 2

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它包含仅函館离境时间的公告。站、行车时间和组织的变化和两年半前，KIHA 80 系列是好好活着。录音日期： 1984/4/29 运行时间： 5:32

"1 号北海快递"骑 1

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山北部的 succcess 在函馆、札幌市周围的线。函館站采取"号 1"，并包括为每个工作站到札幌站 (不包括黑松内站) 到达公告。从扬声器的一个体积小、小聞き辛い是足够发声。录音日期： 1981/12/30 运行时间： 12:37

骑快车"南风 1 号"

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包括南堡 1 高松从高松站离境时间公布的"问题"到村。车辆转南风问题在当前，所有抵达并离开成为冈山站如何事情都变了，那时候。录音日期： 1984/3/17 运行时间: 8:42

骑快车"十和田 54 号

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说到"十和田去快车"，是围绕常磐线列车矩阵的车每天加班列车过程中，它是 54 号。在清晨和青森县出发，将到上野在傍晚到达。请听得出上野和青森县离境公告。录音日期： 1982/1/5 运行时间： 12:11

骑目快递"刺 5 号"

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"目刺秋田从青森县来表达"，正在骑到非带电部分，KIHA 58 录制快递运输系统的标准。访客及渡轮交通指南车磁铁现在是回忆。录音日期： 1984/4/28 运行时间: 8:30

"1 号 asakaze 快递"骑

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快递有限公司 ' asakaze"有两种类型的东京-博多和东京下关操作"号 1 期"是什么了开车到博多。采取的"黑尔讷"从门司港部分 1，并包含博多到达的公告。录音日期： 1984/7/29 运行时间： 6:01

该机主要的東线 340 万

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骑，从静冈县站到站内的噪声和垣夜火车乡亲说 340 米上山从静冈站（没有公布在这段期间），包括从横滨站和抵达东京车站公告。它是用约 153 系列。录音日期： 1982/5/29 运行时间： 26:40

奧羽本線"1447年训练 ' 骑

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大释迦站离境新释迦牟尼佛隧道穿越和青森、秋田从青森县到 ōu 为主线 1447年列和乘车往车到达包括时间的公告。50 系列的安静车是丢失的火车场景之一吗？录音日期： 1983/2/12 运行时间: 8:07

夜班火车快递"里德说 3 号"骑

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在这个时候，铁路的衰落过去的担心，但从上野夜火车上生动、数十个被朝北和东北内陆地区设置。山形绑定"芦苇井 3 号"是由火车-455 和旅游到会津若松磐梯九 Koriyama 季节火车，开着车。包括上野火车和山形抵达公告。录音日期： 8/1

奧羽本線"623 列车 ' 骑

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众多的旅客列车已田园仍然运行 ōu 为主线铁路终端。第一件事中朝青森县大立独特的口味的客运列车从早上开始了其平顺而现代的 50 轿车是 623 列。在这里，它包含从 Odate 白泽站旁车的模式。录音日期： 1987/3/8，持续时间: 9

夜班火车快递"8 佳田 102 火车 ' 骑

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"明示要从第一件事在第 8 天八甲田青森站出发"旨在上野在东北围绕一条主线。它将シバレタ晚，汽车厕所水也被冻结。当时包括青森县的公告。录音日期： 1983/2/13，持续时间： 7:31

"然后拿号 8 L 有限快递"骑

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驱动器由北海道的第一班火车快递 485 后北海道 781 制定 7/1975 年的原型车，火车的线索有一种新的火车绝缘子开始自 1979 年以来运作。汽车生产现在有发表于 1980 年，所有按 6 月改为 781 系列。录音是丁香和名称从那一

"3 号雪灾快递"骑

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午夜重刑雪 3 问题从札幌的快递。离开札幌，站在约 10 分钟的行李车驾驶的火车往下 naebo 站。随后的罕见现象消失是通常乘火车，超过火车抵达 takikawa 前进，在那段时间发生。这种通知是，"那时候雪 III"只。录音日期： 19

"3 号 marimokkori 快递"骑

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看到后首先要从旁边快递码头出发的兴趣对接问题表达地爬藻 3 号。包括公告（目前，南千岁) 机场入境离境时的札幌站和千岁。录音日期： 1982/12/29，持续时间: 8:19

柯问题快递骑 2

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当主板上半月板被废除之前是直到小樽的记录。只是 4 车只有孤独的组织，同时也整合在行李车厢内。记录日期: 1986/10/13，持续时间: 8:04

Nayoro 为主线 622 D 骑

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最佳早上湿漉漉的 nayoro 为主线，engaru 现在列车是 622 D 录音。直到开幕分类是下一站，乘坐的 KIHA 27 和室内噪声包括宣布。录音日期： 1985/12/30，持续时间： 7:41

函館站

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快递有有限公司快递拳函馆站，四拳的包装纸到达，从 5 号，包括函館离境时间公告快递 '柯' 离境和有限的特快列车 5 拳。它由餐车整合 80 KIHA。录音日期： 1982/12/28，持续时间: 11:47

有限的快递超级 matsukaze 2 号"骑

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超级从"问题"，正在由柴油车系列 KIHA 181 系列快递的米子市和大阪行 matsukaze 2 离境。包括米子市出发时间通知和公告的 amarube 高架桥。记录日期: 1986/7/26，持续时间: 8:22

"Yoteimaru"旅游信息

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鱼航运白天航班的夏季旅游季节 7/1980年比在渡轮，和在客户服务业务、旅游等工作。包含模式的函館青森县函中的旅游指南发表舰载羊蹄丸在这项工作。录音日期： 1981/8/14，持续时间： 6:43

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